滴滴与中国优步合并终于尘埃落定，这一超级资本事件已成功抢到各种头条，相关解读连篇累牍。而我认为，Uber此举的核心目的是“舍车保帅”，将中国市场交给新的滴滴公司打理，自身则可抽身出来聚焦资源谋求更长远的未来——这跟腾讯将搜索、电商等业务打包抛出去很相似。那么，Uber的未来在哪里？据《金融时报》报道，Uber计划投资5亿美元开发地图项目，以求摆脱对Google地图的依赖，并为无人驾驶汽车开辟道路。目前，Uber地图取景车已在美国和墨西哥边境地区收集地图数据和图像，该公司很快还将在其他国家部署地图取景车，未来Uber的地图计划最终将扩展至全球各地，尤其是其450个核心业务城市。蚁度Plus（antdoPlus）要开发一个全球性的高水准地图，5亿美元远远不够，不过，这将是一个重要开端，之后Uber必然会在地图上持续投入。
Uber是出行App，对地图有极强的依赖性：没有准确的地图，司机和乘客很难找到对方，更重要的是，Uber云端的订单分发和智能计费，都离不开地图的支持。正是因为此，Uber早期就接受了Google投资，并接入Google地图。百度投资中国优步同样是为地图考虑：中国优步在接受百度投资之后便从高德地图切换到百度地图。这次合并案的另外一个主角滴滴，对地图同样十分重视，有传言称，其已收购腾讯地图，后者将改名为滴滴地图，并在地图中增加用车入口，腾讯地图前身是搜搜地图，在搜搜与搜狗合并之后，腾讯投资四维图新，腾讯地图数据便来自于这一家。今年2月Uber公布了无人车计划，Uber技术中心(ATC)成立匹兹堡实验室负责研发Uber无人车，5月Uber基于福特改装的无人车正式亮相，其已在美国匹兹堡展开道路测试。
除此之外，Uber还在与菲亚特-克莱斯勒等传统汽车大厂接洽无人车合作事宜。Uber之所以重视无人车，是因为其认为共享出行的终极目标将是无人驾驶汽车的共享，而不是现在“司机+汽车”的共享模式，这样成本更低、效率更高、还更环保。这一点与特斯拉思路一致，特斯拉在最近公布的《秘密蓝图》中透露未来的四件大事，其中两件与无人车+共享经济有关系：“开发无人驾驶汽车，通过大规模的实地驾驶数据实现10倍于人类驾驶的安全性；让你的汽车可以在闲置时为你赚钱”。
Google早期曾参与Uber投资，不过占股并不多，两家业务除了地图之外，几乎没有协作。现在Uber要做无人车，Uber与Google的分道扬镳是迟早的事情。无人车是Google的重点，Uber与Google构成竞争关系。并且，无人车十分依赖地图，Google地图已不能满足Uber无人车的诉求。无人车需要的是高精地图。Uber地图的优势在于，其拥有天生的“地图采集团队”。Uber可将共享出行服务与物理数据获取打通，让每一辆Uber车成为其数据采集车，进而大幅降低数据采集效率。更远的未来，Uber无人车则会成为“街景采集车”，一边载客运货，一边采集物理世界与人、车和路有关的大数据。
Uber将中国市场交给滴滴打理之后，会有更多精力和资源去投资无人车、O2O、地图这些极具未来的业务，正是因为此，说选择让优步与滴滴合并，是Uber“舍车保帅”之举，并不为过。
01.互联网+商会小数据：重构商会运营模式
O2O是一次以互联网本地化为主要特征的土地革命，这就和历代中国的土地革命一样，每每都会对整个经济社会结构产生极其深远的影响。就像小平同志当年讲的：思想要更解放一点，步子也可以更大一点（谨防扯着蛋），但要实事求是。现在全民皆谈O2O，传统业者也拼命想披上一件O2O的外衣御寒。就像是潮水来了，既是势不可挡，但也会产生泡沫。
02.如今，中国的商协会组织为了迎合克强总理的“互联网+”，开始惊天动地的鼓吹各个行业与互联网的融合，尤其是传统制造业，都想利用O2O让自己的产品的销量能够实现转变。我想说的是，是不是又快回到大跃进时代了？中国的商会要转型升级，必须要从商会成员企业的基础考虑，从传统的营销模式考虑，适时出击。
03.商会要带领会员发展互联网，商会的负责人首先要明确行业的迭代性，了解互联网时代新的思维方式。举例：1、产品即场景，场景成了虚实交互融合的核心，网络人群视之为生活的意义所在。2、分享即获取，渠道倍关系强制重组，分享成为场景红利的神经中枢。3，跨界即连接，越是跨界的组合（产品/品牌+场景），越能定义全新的品类。4、流行即流量，流行带来的流量会告诉我们基于内容的入口不仅是营销更是转化率。品牌不再被策划，而需更多的引爆。
04.那么问题又来了，互联网的确可以为传统企业节省很多资金，但是如何让商会的企业能够通过互联网让他们的老客户或者消费者帮他们做“背书”传播呢？
要这么干：1、用心在产品和“魅力属性”做功课2、品牌形象，不再是你说什么，而是别人嘴里你是什么3、关注消费者想什么，而不是做什么4、认真对待消费者的每一次反馈5、消费者有自己的脑子，他们现在一点也不觉得你牛逼，忘掉洗脑式的教育吧6、碰到什么都用官方腔回复的品牌只会催人放弃自己，注意沟通的姿态也很重要7、最后一点，用心比用创意更管用。
因为这个世界，它不是有钱人的世界，也不是有权人的世界，它是有心人的世界！最后再强调一个商会可以转变的方向，以后移动社交金融将是下一个互联网的金矿，商会在自身金融的强势资源下，发展移动金融社交，成功率很大。
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滴滴与中国优步合并终于尘埃落定，这一超级资本事件已成功抢到各种头条，相关解读连篇累牍。而我认为，Uber此举的核心目的是“舍车保帅”，将中国市场交给新的滴滴公司打理，自身则可抽身出来聚焦资源谋求更长远的未来——这跟腾讯将搜索、电商等业务打包抛出去很相似。那么，U
确的地图，司机和乘客很难找到对方，更重要的是，Uber云端的订单分发和智能计费，都离不开地图的支持。正是因为此，Uber早期就接受了Google投资，并接入Google地图。百度投资中国优步同样是
《金融时报》报道，Uber计划投资5亿美元开发地图项目，以求摆脱对Google地图的依赖，并为无人驾驶汽车开辟道路。目前，Uber地图取景车已在美国和墨西哥边境地区收集地图数据和图像，该公司很快还将在其他国家部署地图取景车，未来Uber的地图计划最终将扩展至全球各地，尤其是其450个核心